Hvad går fra 0 til 100 km / t på 3,6 sekunder, til 200 km / t på 12,8 og har en tophastighed på 305 km / t? Nej, det er ikke en Formel 1-bil eller nogen SUV … Det er den nye Lamborghini Urus - den første super-SUV i verden, der kommer i produktion fra 2022-2023! Faktisk er dette ikke den italienske bilproducents første forsøg på at injicere overmenneskeligt DNA i en SUV. Han har prøvet dette trick en gang før med LM002 (søg Google efter “Rambo Lambo”), men denne gang viste designet sig bestemt at være mere elegant, ikke?
Lamborghini Urus - halvvejs mellem fritidskøretøjet og racerbilen
Hensigten med Urus er at fordoble Lamborghinis produktion ved at skabe en ny niche i luksusbilsektoren. På den tekniske side er motoren en twin-turbo 4,0-liters V8, som også vil eksistere i en V6 2.9 hybridversion. Motorvolumen på 3.993 cm³, maksimal effekt på 650 hk, 850 Nm maksimalt drejningsmoment og firehjulstræk + 4-hjulet styring er de andre egenskaber ved den nye Lamborghini Urus.
Derudover har Lamborghini Urus af sikkerhedsmæssige årsager adaptiv luftaffjedring og aktiv rullestabilitetsregulering. Disse systemer gør det sikrere og giver det mulighed for at opnå en forholdsvis kort bremselængde på 33 meter (fra 100 til 0 km / t) selv i sandet terræn, på grus, i storme, sne, fryser og så videre. . Lamborghini Urus's bremser er kulstofkeramiske.
Men den største forskel mellem denne model og enhver anden Lamborgini (ved siden af dens størrelse) er dens ydeevne til super-sport, udtrykt i seks forprogrammerede kørefunktioner og en EGO-tilstand med tilpasselige præferencer. De såkaldte "7 identiteter" vælges via ANIMA-vælgeren. For at lære mere, se videoen længere nede.
Kort oversigt over de 7 "hemmelige identiteter" af Lamborghini Urus
Ikonerne på instrumentpanelet skifter afhængigt af kørselstilstand: STRADA er den mest “behagelige” tilstand, der er velegnet til en malerisk tur på landet. Som navnet antyder, er SPORT smidig, lydhør og sjov at køre. CORSA er præcis og kraftfuld, men kræver mest dygtighed fra piloten. NEVE sikrer nem pilotering i glatte situationer. TERRA forbereder køretøjet og føreren til terrængående forhold. SABBIA er for sjov i sandet. Endelig giver EGO-tilstand førere mulighed for at omskrive køretøjets indstillinger for styring, affjedring og trækkraft til deres egne præferencer.
Super SUV har 1700 watt Bang & Olufsen surround sound fra 21 højttalere
I cockpittet er der tre High D efinition skærme
Assistance-systemet giver 360 ° sikkerhed for både bykørsel og lange rejser
